可以说。

　　 跳空缺口的位置不同，决定了一只股票在短期内强弱的走势！

　　 对于向下跳空的股票，两三个交易日内不回补上方缺口，就要谨慎小心了，而对于向上跳空的股票，如果缩量回踩，不补缺口，就要看涨了。

　　 当然。

　　 这是短线和波段操作的交易原则，对于长线持股的意义并不大！

　　 而且。

　　 对于跳空，并非是一字板的跳空！

　　 而是从之前的k线平台进行向上跳空！

　　 开盘之后，南北车双双向上冲击了一下，旋即，一个快速下跌。

　　 李成刚盯着量比。

　　 从集合竞价的10左右，量比不断快速向上攀升。

　　 已经达到了29左右！

　　 一两万手的买单，不断出现，主动向上买入。

　　 而上方的卖盘虽然都是四五万手之多，但买盘强的一塌糊涂，随着量比不断的放大，买单越来越大！

　　 三万多手的买单开始出现。

　　 突然

　　 一笔一百多万手的买单直接将南车拉到了涨停板上。

　　 不断有大单在涨停板上的价格卖出。

　　 一百多万手的封单不断迅速减少。

　　 “果然涨停了。”

　　 李成刚喃喃自语的说着。

　　 “哥，什么涨停了？”

　　 坐在电脑对面的曲婉柔好奇的问着。

　　 “南北车。”

　　 李成刚一边说，一边敲击着键盘，切换到中国铁建，中国中铁、中铁二局等股票，去查看它们的走势。

　　 由于受到高铁出口泰国的利好消息刺激，这些铁路基建板块，今天都是大幅高开上涨！

　　 但是。

　　 南北车两只股票，在铁路基建板块中，也算是大盘股了，它们是大盘股中第一个涨停的。

　　 而铁路基建中的小盘股，晋西车轴今天直接都是涨停板开盘的。

　　 太原重工是第二个涨停的。

　　 南北车是紧随其后的。

　　 “它们为什么涨停了？”

　　 曲婉柔一边问，一边看着个股下面的新闻：“是因为高铁出国的消息吗？”

　　 “没错。”

　　 李成刚点头，“和高铁最有关的股票，全部都涨停了，铁路基建类的股票，只是跟涨而已。”

　　 旋即，他又去看晋西车轴的资料。

　　 铁路车辆配件，车轴等产品的生产和销售！

　　 “看来主力资金还是围绕着高铁在做文章。”

　　 李成刚看清楚了涨停板背后的逻辑。

　　 其实很多时候，在利好消息的刺激下，一个板块中但凡和利好消息沾边的上市公司，在当天都会大幅上涨！

　　 但是。

　　 要从最先涨停的几只股票中，去仔细分析查看，究竟市场炒作的逻辑是什么！

　　 因为有些股票，它的涉及了某个概念，这个概念可能会被主力资金加以炒作。

　　 但具体要看，这个概念是否“正宗”！

　　 一般情况下，是否正宗，要看这个概念是否是上市公司的主营业务，而且，这个业务是否是对上市公司的业绩，造成重大提升，或者是该公司的业务，是行业中必不可少的一环！

　　 只有这样的股票，才是最受益的，也是会被主力资金爆炒的！

　　 有些时候，股民只看见某个板块大幅上涨，往往会去找那板块中，还没有涨停的股票买入。

　　 但其实，有些股票会涨停，因为它是最正宗，最受益的公司，而有些公司虽然有这个概念或者业务，但它并不正宗，也不会受益很大，而且也没有占据生产中最关键的一个环节，这样的股票，几乎都是只会在第一天跟着上涨。

　　 第二天就会原形毕露了！

　　 “高铁？”