且不论填进去的那些天文数字的资金，单是研发出来的电池，就没一个是省油的灯！

　　 百倍以上优异性能的五款“超级电池”中，仅核电池就占了两个，其中“核能钻石”电池性能最优异，而且可以用于民用，但是那个成本，稍微一算就让人牙疼！

　　 另一款核电池更不用说了，妥妥的只能用于军事或者航天器上，民用那是暂时不可能的！

　　 这样的东西，其成本利润率都是被框的死死的，未来生产出来以后，客户只有一个，那就是国家！

　　 还有那个太阳能薄膜电池，好是好到了极点，但是要想大规模制造，嘿嘿，不好意思，再多掏点研发资金吧，帮你们搞搞量产设备和工艺吧，那想必也不会是个小数目！

　　 还有那个超级d型电池，那个东西最有市场前景，只可惜有一点不好，价格很不友好！

　　 总之这些超级电池，虽然性能上都是非常的强悍，但是无一例外，总是有这样那样的缺点，没有一开始想象中的那么美好！

　　 反而是最有市场潜力的，或者干脆说最有可能赚到钱的，反而是孔白认为的那些失败的、不怎么超级的电池！

　　 比如说三十倍的生物燃料电池、70倍的超级锂电池等等，让股东总算是能捞回本钱小赚一笔！

　　 其实自己最看好的就是那款70倍的超级锂电池！

　　 但是，这个东西也有一个致命的缺点，那就是生产过程，需要消耗大量的电力，因为其中有两种东西，生产起来特别费电，一种是具有多隙结构的有机半导体材料，而另一种是高洁净度的、二维结构的单层石墨烯！

　　 这种石墨烯，并不是市面上那种混杂了大量乱七八糟杂质的所谓“石墨烯”，因为在二维的石墨烯中，电子的质量仿佛是不存在了似的，具有某种超导属性，可以极大的提高电池的性能。

　　 而现在可行的大规模生产二维单层石墨烯的办法，只有化学气相沉积法，但是这种工艺，又是特别的费电，所以还没有进行大规模的推广！

　　 孔白研究出来的这种超级锂电池，其理论储能密度达到了2200wh/kg，其功率密度可以达到100kw/kg，其充放电次数和充电速度都要几倍、几十倍的优于目前普通的锂电池。

　　 单从储能密度看，优于目前锂电池19倍左右，从功率密度上看，优于目前锂电池100倍左右，综合充放电次数和充电速度，差不多优于目前常见的锂电池70倍左右。

　　 不过，根据现在的电价计算，生产一块这样的锂电池，其成本也差不多要100多倍左右！

　　 当时乔长生看到股东从大喜到大惊的全过程，暗暗的为他们叹了口气！

　　 不过，将来核聚变电站投产以后，这种情况也许会得到改善，至少从电力成本上，可以节约很大的一部分成本。

　　 也许到那个时候，70倍的超级锂电池，就会真的超级赚钱，也不好说！

　　 很多时候，乔长生回想起孔白关于对光刻机、喷气式发动机以及“超级电池”这一系列技术的处置上，就能感觉到有种丝丝寒意从心底升起！

　　 光刻机那一系列的技术，简直就是吞金巨兽，技术放在手里，不搞的话，无论是对上，还是对下，都不好交代，而且孔白还特别重视算力，因为大白的成长，就得需要算力！

　　 至于喷气式发动机，那就更不用说了，将来妥妥的只有军用、才是有市场前景的，民用也不是不可以，但是有两点原因：

　　 第一，将来超级电池技术，还要进一步发展的，终将有一天，超级电池性能，能够满足航空需要，那么所有的民用飞机都可以变成电驱动了！

　　 第二，喷气式发动机追求的是极致的速度，这一点上，一点也不适合民用！

　　 对民用飞机来说，安全和舒适，才是第一要考虑的，至于速度，将来电池性能足够强悍了，也能满足民用的要求！

　　 所以，中海接手了这两项技术，想必现在，不会是太好受吧？

　　 不过，中海的领导，也不是傻子，经过这一段时间的观察和思考，他们想必也是意识到了这些问题，所以才有了那几家公司免费送股份给魔王守卫公司的举动，无非就是要把孔白绑在他们的战车上而已！

　　 话说，这些公司，未来的几年，能有利润分配吗？

　　 呵呵，想想都觉得很悬呀！