近代以来，在反抗压迫的过程中，单独依靠农民阶级是很难成功的。

　　 没有先进的技术支持，没有先进的思想指引，农民阶级就没有能力，也没有方向，去打破一个旧世界，建立一个新世界。

　　 因此，胤禵必须通过各种方式，让一部分农民首先脱离土地，转变成为产业工人。

　　 使其获得更为进步的科学教育，掌握先进的生产力，进而促进先进思想的诞生。

　　 严格意义上来讲，胤禵现在还是有一部分进出京城自由的。

　　 按照康熙之前的旨意，为了处理粮食危机，授予胤禵和胤禛来往京城和通州的自由通行之权。

　　 而修建轨道运输系统，作为粮食保障计划的一部分，理应继续享受该待遇。

　　 但是最近出格的地方有点多，为了不被抓小辫子，还是多请示多汇报方为上策。

　　 翌日，清晨。

　　 一干人等在内务府集合之后，直奔朝阳门而去。

　　 除了内务府的这些人，胤禵还特别邀请了胤禛一同前去，反正刑部的事情，大方向已经定下来了，剩下一些收尾的工作，有傅腊塔看着，也翻不出什么花了。

　　 况且，之后现场的许多事宜，还需要胤禛出面调节，从项目一开始就加入进来，那就再合适不过了。

　　 京城内城九门选择的位置，稍有有点奇怪，尤其是东西两侧城墙的四个城门，位置比较偏北。

　　 东侧的朝阳门和西侧的阜成门几乎就在中间点的位置，而这两个城门连线的中点，正好就是景山的位置。

　　 所以对于京城而言，南北走向的轴线是非常明显的，但是东西走向的轴线就不太好确定了。

　　 不过这一情况，在新中国成立之后，发生了变化。

　　 皇城金水河以南部分的拆除，彻底打通了原本被隔开的东西长安街，在加上有关部门办公位置的重新选址，使得长安街一跃成为京城东西走向的中轴。

　　 等到胤禵到达朝阳门的时候，恰好胤禛也是刚到，按照距离上来算，毕竟两者也是差不多。

　　 出城之后右转，沿着城墙根往南，大约七里地左右，就可以到达东便门。

　　 这个地方是胤禵需要考察的第一站，也是通京轨道一期工程的终点站。

　　 现在的胤禵没有鬼子那么野蛮，胆大妄为到敢在城墙上开个口子，尤其还是内城墙。

　　 所以无奈之下，外城东便门就是一个比较合适的选择。

　　 而且京城东侧的四个城门之中，在东便门搞施工是影响相对最小的一个，连接内城和外城也都比较便捷。

　　 众人骑在马上，停下之后，胤禵问道：“你们觉得这路应该选在通惠河以南，还是选在通惠河以北？”

　　 对于这个问题，胤禵实际上是心中早有答案的。

　　 历史的实践告诉我们，京城正东方向的铁路，选择的位置在通惠河以南，平均距离大概三百米左右的位置。

　　 之所以问出这个简单的问题，就是为了试探一下各人的立场问题，同时也是为了树立一下个人形象。

　　 江河这种天然形成的屏障，虽然有可能能够带来一些运输上的便利，但同时也是阻碍交通发展的绊脚石。

　　 在技术条件不发达的古代，大城市的建设规划，更多是依山傍水而建，无法实现跨江跨河的跨越式发展。

　　 闻弦歌而知雅意，在其他人还没有反应过来的时候，雷金玉答道：“目前来看的话，河道以南是比较合适的。”

　　 “以后进出大量的人员物资，都需要通过城门，河道以南不会受到河流的影响，运输量的上限会比较高。”

　　 到底还是有个思路比较清晰的技术人员，胤禵点点头，肯定道：“你也不要只盯着眼前这点项目，一旦轨道通车之后，就会产生大量的仓储和居住需求。”

　　 “到时候的占地面积会比现在大上几倍，甚至是十几倍。”

　　 “一旦轨道的位置选定之后，新区的发展方向也就定下来了。”

　　 话说到这里，包括胤禛在内，还在犯迷糊的人，都反应过来了。

　　 如果放在河道以北，整个新区受到通惠河的影响，只能往北发展。

　　 规模比较大的话，又会诞生一个新的外城，套在朝阳门和东直门外。

　　 从此汉人就可以从东南两个方向，彻底封死内城满人出京往山海关的快速通道，这恐怕是康熙以及宗室王公们难以接受的。

　　 众人一同骑马，沿着河南岸往东前进，一路上还是比较平坦的，没有什么大的水面之类的不利因素。

　　 通惠河的水流还是比较清澈的，只是水深不够，再加上水流过缓，部分河段比较容易淤积。

　　 不过从水量上，供应日常生活生产的取水要求，已经足够了。

　　 由于提前就已经心中有数，所以这次出行的工作，都进展比较顺利。

　　 京城的发展方向，是有其内在规律的。

　　 由于风向主要由西北吹向东南，而且西部和北部都是山区，自然是典型的上风上水区，比较适合发展高端一些皇家庄园之类的居住区。

　　 而从广渠门到通州一线，属于下风